2024年5月14日，重庆交通大学西科院与安徽省交通勘察设计院有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司组成联合体，成功中标“兆西河航道凤凰颈船闸工程可行性研究报告新增专题项目”。西科院组建了周世良院长为组长的重大项目专班，围绕招标要求，系统开展了人员组织、技术方案论证、关键难题梳理、进度计划安排编制等工作。该项目整体中标金额为868万元，我校承担304万元，主要研究内容包括凤凰颈船闸整体布置方案优化，以及相应的通航水流条件数值计算与物理仿真等。

引江济淮工程总投资912.7亿元，是我国目前在建的投资规模最大的水利工程，凤凰颈船闸是实现引江济淮工程与长江干线江河联运的最后一道控制性工程。该工程按Ⅱ级标准建设，设计船型为2000吨级兼顾3000吨级货船，闸室尺度为340×34×8.0m（长×宽×门槛水深），设计单向年通过能力4158.75万吨。

后续，西科院将组织优势团队开展项目科技攻关，按照学校提出的建设成长型有特色大学的总体要求，让更多科研人员参与国家重大工程，锻炼科研人员科研能力，提升学校的行业影响力。