2022年08月08日，在建的世界最大跨拱桥——主跨600米的天峨龙滩特大桥1：10缩尺模型试验外包混凝土专项施工方案评审会，通过线上线下相结合的方式，在重庆交通大学明德楼306会议室召开。

西南交通大学赵人达教授，重庆交通大学向中富、周志祥和张永水三位教授，广西交通投资集团有限公司副总工程师付宇文教授级高工，中铁大桥局八公司总工程师李德坤教授级高工，四川路桥桥梁公司总工程师倪红教授级高工，四川路桥大桥公司总工程师裴宾嘉教授级高工等专家受邀参加评审会议，为天峨龙滩特大桥缩尺模型试验外包混凝土施工建言献策。

广西南天高速公路有限公司副总工程师黄香健，四川路桥华东公司总工程师唐中波、沿江高速XJ2合同段项目部项目经理周兴均，以及模型试验课题组相关成员参加了本次评审会议，会议由副校长周建庭主持。

副校长周建庭代表学校对各位评审专家表示热烈欢迎。他指出，经过学校大跨拱桥创新研究团队两年半时间的精心准备和艰苦协同攻关，在经历总体方案论证、拱座制作加工、劲性骨架加工与合龙、钢管内混凝土灌注等环节，天峨龙滩特大桥1:10缩尺模型试验到了施工关键节点，外包混凝土施工精度、质量要求高，深切盼望各位专家多提出宝贵意见。

会上，辛景舟副教授代表课题组就缩尺模型试验基本情况、拟解决的科学问题、前期试验进展、外包混凝土专项施工方案等做详细汇报。

专家组成员听取汇报后，就专项方案进行了提问、讨论和指导。专家组肯定了课题组过去两年在缩尺试验中做出的努力和取得的成绩，认为方案总体可行，同时，围绕高精度外包混凝土尺寸、材料性能、合理配重方式、混凝土浇筑和科学养护方式、全息化全过程监测系统、严密的施工工序、施工质量与安全保障措施等方面，提出了系列改进意见与建议。

副校长周建庭在总结中首先代表学校对专家组的指导表示感谢，要求课题组结合专家组意见和建议，从尺寸与材料、可靠性与密实性、测试系统高效应用、施工工序、安全保障措施等五个板块，进一步深化、完善天峨龙滩特大桥缩尺模型外包混凝土实施方案，并以本次评审为契机，进一步凝练拟解决关键科学问题，服务天峨龙滩特大桥实际工程，为特大跨拱桥建造提供重要的理论与试验平台支撑。