在中国共产党的领导下，在川藏、青藏公路建设和养护的伟大实践中，铸造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神。“两路”精神是中国共产党人精神谱系的重要组成部分，是伟大建党精神的传承，彰显了中国人民的伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。大力弘扬和践行“两路”精神，对于建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏、加快建设交通强国、实现中华民族伟大复兴具有极其重要的现实意义。
壮志筑天路：“两路”精神的孕育形成
新中国成立之初，10多万建设者团结奋斗，修筑了川藏、青藏公路，创造了世界公路建设史上的奇迹，也铸就了不朽的“两路”精神。“两路”精神在筑路实践中孕育形成、在养护公路中传承发扬。
“两路”精神缘起于党中央作出的重大战略决策。西藏是我国西南边疆的重要门户和屏障，战略位置极其重要，自古以来就是中国不可分割的一部分。新中国成立之初，西藏形势极为复杂严峻。党中央经过深思熟虑制定了和平解放西藏的方针，作出修筑川藏、青藏公路的重大部署。修筑川藏、青藏公路，是进军西藏、解放西藏的需要，更是落实党中央“长期建藏”等方针政策的基础。在和平解放西藏的过程中，毛泽东同志根据西藏实际，为了不增加西藏地方的负担，及时提出了“进军西藏，不吃地方”的重要指示。他还指示进藏部队：“一面进军，一面修路。”部队走到哪里，路修到哪里，物资就运到哪里。在川藏、青藏公路修筑的过程中，周恩来、朱德、邓小平、彭德怀、刘伯承等领导同志也都参与了公路修筑的相关决策。“两路”建成是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏经济社会快速发展、巩固西南边疆、促进民族团结进步起到了重要作用。
“两路”精神形成于川藏、青藏公路建设的伟大实践。川藏公路沿线高山峡谷、激流险滩，地震滑坡、泥石流、雪崩等灾害频发，施工环境非常艰险。青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的公路，是西藏与祖国内地联系的重要通道，被誉为西藏的“生命线”。70多年前，中国人民解放军、四川和青海等省各族人民群众以及工程技术人员组成了11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下奋勇拼搏，3000多名英烈捐躯高原，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。
“两路”精神发扬于川藏、青藏公路的养护过程。川藏、青藏公路建设难，养护工作同样重要且艰巨。川藏、青藏公路通车时，只是最简单、基础的路面，周边山体极易出现滚石、滑坡等险情。为保障道路安全畅通，国家投入大量资金对川藏、青藏公路进行改造升级。科研工作者、公路建设者攻坚克难，解决了多年冻土公路、桥梁建设和养护等技术难题。一代代“两路”建设者、养护者传承“两路”精神，从“开路”到“护路”，数十年如一日，甘当路石，修筑了雪域天路，铸就了精神丰碑。
天地英雄气：“两路”精神的深刻内涵
2014年8月，习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展，并强调指出：“60年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神。”这既是对“两路”建设者历史性贡献的充分肯定，也是对“两路”精神丰富内涵的深刻阐释。
“一不怕苦、二不怕死”。20世纪50年代初，中国人民解放军第18军奉命参加修筑进藏公路。面对异常艰苦的自然环境和施工条件，官兵们第一次叫响了“一不怕苦、二不怕死”的口号。“一不怕苦、二不怕死”的精神，体现了“两路”建设者革命加拼命的强大精神力量。川藏、青藏公路建设者在人迹罕至、平均海拔4000多米的青藏高原上，克服高原缺氧、天险阻隔、物资匮乏等不利条件，靠着简陋的工具，以“让高山低头，叫河水让路”的英雄气概，用青春、热血和生命筑路，修建了世界上条件最艰苦、地形最复杂、工程建设最具挑战性的两条公路。年仅25岁的张福林在雀儿山工地爆破过程中，不幸被山坡上坠落的巨石砸中。牺牲前，他对战友说：“不要管我，快把公路修到拉萨去！”“天路将军”慕生忠在一把铁锹上刻上了“慕生忠之墓”五个字，立下誓言，死也要死在青藏线上。筑路军民战天斗地的大无畏精神和史诗般的英雄事迹，是爱国主义、集体主义、革命英雄主义的集中展示，充分彰显了“两路”修建者对理想矢志不渝和对事业勇往直前的宝贵精神品质。
“顽强拼搏、甘当路石”。严寒冬季，修路的战士手握钢钎时间太久，手和冰冷的钢钎都冻在了一起；公路勘探队员徒步万里获取第一手资料。尽管条件艰苦，却没人叫苦退缩。“顽强拼搏、甘当路石”的精神，彰显了川藏、青藏公路建设者和守护者在“世界屋脊”极为艰难的环境和条件下，建设和养护世界上海拔最高、修筑难度最大的两条公路过程中所表现出的不懈奋斗、乐于奉献的崇高精神，蕴含着敢为人先的进取意识和勇于担当的无私品格。人民有信仰，国家有力量，民族有希望。“两路”建设者为了实现高原筑路的梦想，发扬“顽强拼搏、甘当路石”的精神，成就梦想，筑成“天路”。70多年来，从“开路”到“护路”，几十年如一日，一代代“两路”建设者和养护者正是有了坚定的理想信念，才义无反顾奔赴“世界屋脊”，挑战极限、无怨无悔，以路为家，建好养好公路，以“顽强拼搏、甘当路石”的奋斗精神创造“人间奇迹”。
“军民一家、民族团结”。在“两路”修筑过程中，党中央要求进藏部队“不吃地方”，要充分尊重少数民族同胞的历史、文化、宗教信仰，促进军民团结、民族团结。修筑“两路”，既是为了巩固西南边疆、维护祖国统一，也是为了促进民族地区繁荣发展。“两路”的通车是筑路部队和各族民众共同奋斗的成果。川藏、青藏公路，宛如两条洁白的哈达，将雪域高原与祖国大家庭紧密联系在一起。“军民一家、民族团结”体现了水乳交融、血肉相连的军民鱼水深情和各族一家、团结互助的社会主义民族关系。川藏、青藏公路是民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
薪火续华章：“两路”精神的时代价值
在高原上工作，最稀缺的是氧气，最宝贵的是精神。2020年11月，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调要发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。新时代新征程，“两路”精神仍将焕发出更加璀璨的光芒。
“两路”精神是铸牢中华民族共同体意识的重要精神基石。党的十八大以来，习近平总书记多次强调要铸牢中华民族共同体意识；党的十九大把“铸牢中华民族共同体意识”写入党章；党的二十大报告强调，“以铸牢中华民族共同体意识为主线”“加强和改进党的民族工作，全面推进民族团结进步事业”。在建设和养护“两路”过程中形成的“两路”精神，是对中华民族自强不息精神和中国共产党人独立自主精神的继承和发扬，是中华民族一家亲的生动写照，是促进民族团结、铸牢中华民族共同体意识的重要精神基石，谱写了各民族团结互助、共同繁荣发展的不朽诗篇。新时代，我们要继续讲好“两路”故事，大力弘扬和践行“两路”精神，构筑中华民族共有精神家园。
“两路”精神为建设交通强国提供精神力量。加快建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策，是全面建设社会主义现代化国家的先行领域和战略支撑。中国特色社会主义进入新时代，中国交通人和交通运输行业要继续传承弘扬“两路”精神，加快推进既有各国共同特征、更有中国特色的交通运输现代化建设。今日之中国，公路成网，铁路密布，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，邮路畅通。“两路”精神薪火相传，已成为交通运输行业凝聚共识、凝聚人心的强大精神力量。在全面建设社会主义现代化国家新征程上，历久弥新的“两路”精神仍将激励交通人艰苦奋斗、开拓进取，迈出加快建设交通强国的铿锵步伐。
“两路”精神是建设社会主义现代化新西藏的不竭动力。党中央历来高度重视西藏工作。习近平总书记强调“治国必治边、治边先稳藏”，要求“努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏”。巍巍高原，两路贯通。“两路”精神不断激励、鼓舞着一代又一代人持续奋斗,创造一个又一个奇迹。西藏的交通实现跨越式发展，大批援藏干部、技术人才奔赴西藏支援建设，续写着民族团结、共同繁荣发展的新篇章。新时代新征程，大力弘扬“两路”精神，擦亮理想信念底色，激发各族干部群众干事创业热情，进一步汇聚起推动高质量发展、建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏的强大合力。
（作者单位：重庆交通大学）