为进一步推动项目牵引式学习，加速形成校企人才培育合力，10月27日上午，重庆交通大学交通运输学院举行交通设备与控制工程专业2023“智能交通菁英班”开班典礼。

  重庆交通大学交通运输学院党委书记杨林讲话

“高等教育发展的未来是产教融合、科教融汇。”开班典礼上，重庆交通大学交通运输学院党委书记杨林表示，在教育的新理念和新要求下，教学团队应依托培养模式改革载体，将科研资源和企业真实案例转化为有挑战的学生项目，改变学生被动学习方式，让学生在实际项目中锻炼综合素质。

  重庆交通大学教务处副处长刘礼标讲话

重庆交通大学教务处副处长刘礼标提到，智能交通领域发展机遇大，学生学习方式需从“听”，转为“提问”，最终能做到在项目中发现问题、解决问题。教师团队需将课程组、课程群和科研项目统筹策划好，做好小项目与大项目的衔接。

中信科智联重庆行业营销总监吕晨阳表示，车、能、路、云协同的智能交通系统已成发展趋势，行业亟需多领域跨学科人才，且对工程实践能力要求较强。但目前传统人才培养方式更多偏重理论，人才的跨学科实践能力较为欠缺，同时缺乏针对新技术的实训平台。“智能交通行业正在加速发展，海康威视承担的隧道行车安全数字孪生管理系统、云边协同智能道路交通事件监测系统等实际工程项目，都要求学生具备良好的软件、硬件、AI开发实践能力和团队协作等综合素养。”海康威视解决方案行销经理黄蔚洁和人力资源文勇表示。

重庆交通大学交通运输学院交通设控系主任何永福介绍，2023“菁英班”将坚持走出校门办学，联合中信科智联、海康威视、百度网讯科技、赛力斯等行业企业，以培育智能交通和智能网联领域工程拔尖创新人才为目标，建设项目牵引式学习计划，贯穿学科竞赛-创新创业-本科毕设等综合能力培养环节，形成校企人才培育合力，打造有特色的智能网联领域学生创新策源地，形成创新人才培育生态，促进学生跨学科团队协作能力、复杂问题解决能力和拔尖创新能力的培养。

据悉，重庆交通大学“智能交通菁英班”已连续开办5届，依托交通运输学院交通设备与控制工程专业建设，主要面向该专业大三学生进行选拔。2022年入选中国高等教育学会“校企合作 双百计划”典型案例，是交通设备与控制工程专业探索智能交通产教协同育人的重要载体。该专业教师团队全员参与、开放科研项目、联合企业专家，为学生提供贴近于行业一线的项目制实训机会和个性化成长成才指导。

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