新华社客户端重庆4月6日电 近年来，重庆交通大学助力重庆建设国家创新高地和重要人才中心，围绕多措并举打好人才引、留、育、用“四张牌”，吸引孔雀“西南飞”。

招贤纳士，广开渠道“引”人才

去年12月，重庆交通大学第二届高层次人才发展论坛举行，吸引了清华大学、北京大学等知名高校60余名博士前来“打卡”。

↑重庆交通大学第二届高层次人才发展论坛重庆交通大学供图

学校各院系与博士“一对一”服务，精准对接，充分展现重庆交通大学“近悦远来”的人才生态。

2018年，中科院“百人计划”的喻文兵教授，接下重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室抛出的“橄榄枝”。在实验室的支持下，他经过多年研究的深厚含土重冰层长期稳定性项目取得重要成果，为高寒极端环境下隧道工程建设提供支撑。

“十三五”期间，重庆交通大学先后柔性引进院士、长江学者、杰青等20余名，全职引进海外高层次人才、国务院政府特殊津贴专家等10余名，博士及以上人才400余名。

强化服务，让政策“懂”人心

福特全球数据洞察与分析中心数据科学家詹振飞博士在入职重庆交通大学前，对于看重的科研环境和事业平台，犹豫一所西部高校能给自己带来什么？

了解他的顾虑后，重庆交通大学党委副书记郑旭煦、副校长黄承锋多次与他沟通交流：“我们提供先进设备、平台、资源，让你可以无后顾之忧施展才华。”相关处室、学院也就安家资助、项目支持、科研经费、成果激励等与他进行悉心沟通。

用事业、平台、感情、待遇留住人才，让政策真正“懂”人才、贴人心。

重庆交通大学通过高端人才“一人一策”、10万至70万元不等的高层次人才激励报酬、青年拔尖人才四年一周期每年6万元资助等系列举措，激发人才的创新活力，让人才更加敬业乐业。

精准施策，按下人才成长“快车键”

2011年，河海大学岩土工程博士研究生梁越成为国家内河航道整治工程技术研究中心一员。

重庆交通大学加快建设全国重要人才高地极大地拓展了人才发展空间。学校将梁越纳入重点培养对象，建立人才成长档案，安排国家百千万人才工程国家级人选杨胜发教授担任他的导师。

梁越成长迅速，先后主持国家自然科学基金、国家科技支撑计划子课题等10余项，获得省部级科技奖励6项，成为巴渝学者特聘教授。

年仅37岁的梁越只是学校青年人才迅速成长的范例之一。近年来，重庆交通大学构建青年人才全方位培育体系，对新进教师入职培训，建立人才成长档案，实行导师制，纳入学科团队培养，并大力推行岗位绩效制度，摒弃‘五唯’，从教学、科研、社会服务等多个维度综合评价，坚定教师干事创业的决心。

多措并举，不拘一格“用”人才

目前，重庆交通大学有3个国家级、41个省部级科研平台，“平台+人才+团队”三位一体人才发展模式清晰呈现。

↑绿色航空能源动力产学研联盟成立 重庆交通大学供图

学校大力建设重庆航空学院和绿色航空产业研究院，聘任中科院李应红院士担任名誉院长，全职引进院士专家团队和重庆英才·创新创业示范团队，积极打造航空类高端人才的聚集地。

同时，成立“沙漠土壤化研究院”，推动易志坚教授团队的“沙漠土壤化技术”产业化发展，吸引着一大批生态力学交叉学科人才。

2021年，学校获批4个示范性新型学院、拔尖人才培养基地，建设经费7500万元；新增5个国家一流专业，16个学科入选重庆市“十四五”重点学科；获批各层次科研项目950项，新签科研合同经费3亿元，创历史新高。

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