向中富，男，出生于1960年1月，重庆交通大学土木工程学院教授博导，1982年11月加入中国共产党。本科、硕士毕业于重庆交通学院（现重庆交通大学）桥梁与隧道工程专业。重庆市桥梁学术技术带头人，重庆市政府安全生产专家建设组副组长，中国公路学会桥梁与结构分会常务理事，重庆市桥梁协会副会长兼桥梁文化专委会主任，高等学校交通工程教材编委会桥梁分委会副主任。获交通部吴福-振华优秀教师、重庆市先进工作者称号。
怎样与教师岗位结缘
向中富说，当年毕业时我本来填报的志愿是设计、研究单位，区域包括西藏，但学校安排留校，作为一名共产党员，服从分配（当时是分配制）是最起码的要求。再者，我们是国家培养的，当时正值改革开放初期，经济社会建设急需交通建设人才，我没有理由不为国家建设需要的大量人才培养出一份力，所以就留下来了，并一直在教师岗位上工作近40年。
作为一名工科毕业生当教师可谓半路出家，所以，必须练好教师基本功，理解教育教学的真谛，明确教师的职责。
我从辅导教师做起，通过听课向其他老师学习授课方法、技能，特别是学习他们兢兢业业的精神。
我理解教师是人类灵魂的工程师的内涵，负有对学生传道、授业、解惑是教师的基本职责。要教好学生，必须要爱学生。老师与学生是师生关系，但更是朋友关系，要能够包容学生的不是，也要能够以身作则影响引导学生，形成教师乐于教、学生乐于学的教与学关系。再就是耐心对待学生提问，不厌其烦地解答学生难题。主动与学生谈心，与差生交朋友，全力帮助学习困难学生完成学业。例如来自新疆的一位同学由于基础差，学习较为困难，我从大二开始持续关心、指导其学习，最终顺利毕业。
我懂得教师向学生传授知识、技能和解答疑问有如一碗水与一桶水的关系，也就是要想给学生一碗水，教师就需要有一桶水，同时要有学生能够接受的教授方式方法。所以，在初期为了上一节课，要多花近十节课的时间备课，并提前做讲授演练。
作为工程专业课老师，仅限于课堂教学是不够的，讲课必须紧密结合实际，否则就对学生没有吸引力，授课就没有生命力。我一直坚持理论教学与生产实际相结合，积极参与科研与工程技术社会服务，储存科研营养，积累工程经验，反哺工程教学。
我始终认为培养合格的爱党爱国的“人”与培养 “才”必须同步，也就是要既教书又育人，除了在桥梁工程课堂教学中恰到好处的融入思政、国情等教育外，还要充分利用毕业设计和研究生指导这种师徒式教学机会，关心学生思想情况，解答他们的不解之惑。
在教学改革方面所做的努力
“我认为，工程专业教育教学内容、方法等并非一成不变，需要随着社会的不断进步、技术的不断发展以及学生的状态变化不断改革、改进。”
从上世纪90年代起，向中富就特别关注毕业设计的实效性，组织编写了内部教材《桥梁工程毕业设计指南》（现已成为统编教材），并积极推动毕业设计与生产实际和科研结合，获得当时四川省教学成果奖。
在本科教学改革方面，充分利用学校丰富的科研与社会技术服务资源，提出桥梁工程“科研五进本科教学”并形成了“科研五进本科教学模式”——科研成果进教材、科研信息进课堂、科研仪器进本科实验室、科研选题进毕业设计（论文）、学生进科研课题组。
向中富说：有人曾开玩笑地说我们“有知识、无文化”，为此，他积极推动桥梁文化建设，在学校推动设立了茅以升班。一方面为实施英才教育，培养卓越人才搭建平台，另一方面为培养具有远大抱负和人生理想的人才营造文化氛围，取得良好效果。建成了重庆市精品视频课程《桥梁文化概论》，产生了较好影响。目前正在开展《桥梁工程与文化》校级金课建设。
教书育人要落到实处并非易事。向中富从2009年开始，推动建立了公益小桥学生团队，组织老师指导学生主持、参与为偏远山区学生、民众出行建设公益小桥20余座，形成了《小桥大爱社会实践》课程。依托公益小桥工程建造，基于融入社会认识社会，走进工程学习工程，相互学习与自我体会的理念，在课程中积极融入课程思政教育元素。在“专业实践、思政教育、创新创业”三位一体，专业与思政教育同向同行以及德智体美劳“五育并举”方面开展实践，取得很好的课程思政教学效果及社会影响，被评为国家级一流课程。
追求进步的动力
向中富谈到：我是1982在大学期间入的党。从小在农村就从父辈党员们的身上看到党员的奉献精神，吃苦在前，享受在后。当时作为班干部，也为同学们做了很多服务工作，但感觉与优秀党员还有一定差距，就想通过党员身份更严格要求自己，更好发挥党员模范带头作用。事实上，入党对我来说是人生中最正确的决定。作为一名教师党员，首先应该带头做好教学科研，为人才培养做出应有的努力。党员是一种荣誉，更是一种责任，应该说我在教学、科研以及院长工作中，时刻没有忘记自己是一名中共党员，努力做好教学科研以及公益小桥建造都与自己是一名党员有关。
无论是否是党员，作为教师都应该既教书又育人。我作为党员，更需要在教学中既传授知识，又宣传党的方针政策，特别是在课堂教学、毕业设计、课外活动等，通过列举改革开放取得的伟大成就、中国对新冠肺炎疫情防控等鲜活案例，解答学生疑惑，并与学生交流讨论，让学生充分认识到中国共产党为什么“能”、马克思主义为什么“行”、中国特色社会主义为什么“好”，立志成为德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。
向中富说，重庆交通大学秉承“明德行远、交通天下”的校训和“空谈误国，实干兴邦”理念，着力于培养具有“铺路石”精神的高素质应用型人才。要实现培养目标，解决好教学与社会、工程脱节的问题非常重要，我们组建公益桥团队的初衷就是借助为偏远地区学生与民众出行建设公益小桥全过程（调研、可行性研究、设计、施工），打破学科藩篱与专业壁垒的社会实践课程，搭建学生社会实践平台，通过先接触工程，再学习理论，再实践的模式以及理论与实际有机结合，使学生走进社会认识社会，走进工程学习工程，树立公益意识、劳动意识与家国情怀，提升专业及动手能力、创新意识与美学素养，培育交流（每座小桥至少有3个以上大陆、香港高校学生参与）、协作与奉献精神，践行社会主义核心价值观，以聪明才智贡献国家，以开拓进取服务社会。
“我们计划每年实施1-2个小桥建设项目，为更多的学生直接参与或间接参与社会实践创造更好的条件。希望更多的学生积极参与公益小桥建设以及相关民生改善项目，为我国的乡村振兴贡献力量。”
与此同时，作为一名桥梁工程专业教师，向中富也深深体会到桥梁工程是支撑国家经济社会发展所需交通的关键。桥梁工程涉及技术、安全等，也离不开文化引领。向中富推动成立了重庆市桥梁协会桥梁文化专业委员会并担任主任，在校内开展桥梁文化概论、桥梁工程与文化等选修课程建设，在重庆市科技馆、重庆市求精中学、重庆市二塘小学开展桥梁文化讲座。在2019年新中国成立70周年之际，得到重庆市出版专项资金资助，主编出版了《天堑变通途—中国桥梁70年》。
在桥梁设计理论研究方面：向中富针对上承式拱桥横向稳定计算提出的实用计算式被《桥梁工程》教材引用；较早参与钢管混凝土拱桥研究与实践，作为钢管混凝土拱桥建造成套技术的参与者，获得2009国家科技进步二等奖；负责完成了特大跨径石拱桥理论分析模型试验研究，成果直接应用于世界最大跨径石拱桥—146米丹河大桥建设，出版的《特大跨径石拱桥研究与实践》入选全国百部原创技术图书，为巩固中国的世界石拱桥大国地位起到了主要作用；主研完成的混凝土斜拉桥稳定性研究成果为斜拉桥设计规范修订提供了参考。
在桥梁施工及控制技术研究方面：向中富在国内较早开展桥梁施工控制技术研究与实践，2001年出版国内首部桥梁施工控制专著《桥梁施工控制技术》，在普及桥梁施工控制知识，培养桥梁工程人才，指导桥梁工程施工控制实施方面起到重要作用。负责控制建成世界最大跨径拱桥—主跨552米重庆朝天门长江大桥，获得重庆市科技进步一等奖，出版了《特大跨钢桁拱桥建造技术》，为我国钢结构桥梁发展起到了推动作用。负责控制建成世界最大跨径梁桥—主跨330米重庆长江大桥复线桥，出版《特大跨连续刚构桥研究与实践》，为推动300米左右连续刚构桥建设起到重要作用。参与编制的《公路桥梁施工监控技术规范》正在审批中。
在预应力张拉测控技术研究方面：向中富参与研发了预应力精细化施工测控技术体系，编制了重庆、云南等地方标准，部分成果被行业规范采纳，出版《桥梁预应力及索力张拉测控技术》，促进了预应力精细化施工进步，推动了设计理念与标准的创新。
在桥梁评估加固与防护方面：作为起草人之一，向中富参与制定了国内首部《公路桥梁加固设计规范》，对推动我国桥梁加固规范化发展起到重要作用。参与制定了《城市桥梁检测与评定技术规范》，为城市桥梁养护起到支撑作用。
在科技咨询方面：作为重庆市应急管理专家建设组副组长、交通及建筑行业专家，向中富每年为桥梁设计、施工、养护提供多项技术咨询服务、技术讲座。
作为全国十大桥梁人物，向中富说：“一名党员就是是一面旗帜”，党员要充分发挥先锋模范带头作用。一直以来，我对自己高标准、严要求，不辜负党的培养，不辜负热爱的教育事业。我能成为2019-2020年度全国十大桥梁人物，更是学校支持和同事们帮助的结果，这个荣誉更应该是学校的，属于大家的。有人说我大桥小桥两不误。的确，我参与建造的世界最大跨径拱桥——重庆朝天门大桥、世界最大跨径梁桥——重庆长江大桥复线桥等很重要，但我们不能仅给开车的人修大桥，还应该给需要走路的村民、学生修小桥。所以我们从10多年前就开始组织在校大学生借助无止桥基金会、茅以升基金会等筹集的资金为偏远地区学生上学、村民出行修建公益小桥，至今我校已主持、参与建造20余座小桥。我非常看重修建公益小桥的原因还在于它为在校大学生提供了一个非常好的理论与实际结合的平台，学生们从需求调查、可行性研究与立项、桥梁设计、桥梁施工全过程全都参与，动手创新能力显著提高。