校企共谱“交通+艺术”新章，引领未来发展新方向

学校与中交公路规划设计院有限公司举行新工科“交通+艺术”产学研合作签约仪式暨协同育人大讨论

11月16日下午，学校与中交公路规划设计院有限公司（以下简称“中交公规院”）签署新工科“交通+艺术”产学研合作协议，并以“贯彻新时代教育新思想，建设高水平本科教育”为主题，展开“交通+艺术”新工科协同育人大讨论。

新工科协同育人大讨论：贯彻新时代教育新思想，建设高水平本科教育

大讨论上，与会人员畅所欲言，纷纷围绕主题谈想法、提建议。

唐伯明校长：重庆交大毕业生都应具有艺术的基本思维和审美判断

校长唐伯明在致辞中介绍了学校在“交通+艺术”学科交叉融合及复合型“新工科”人才培养方面的发展方向与愿景，他说，中交公规院承担了很多重大工程，包括刚开通的港珠澳大桥，这是带领我国从桥梁大国迈向桥梁强国的超级工程，希望通过加强校企双方的合作，为推进新时代桥梁工程品质提升及相应的人才支撑贡献力量。“未来，重庆交通大学培养的毕业生都应具有艺术的基本思维和审美判断。满足人们对美好生活的向往，是工程的追求，也是教育的追求。”

裴岷山董事长： “交通+艺术”对于未来桥梁建设发展具有前瞻性、引领性

中交公规院董事长裴岷山说，长期以来，重庆交通大学为中交公规院输送了大量优秀人才，仅以超级工程港珠澳大桥来说，就包括了大桥总设计师孟凡超以及相关设计、监理、管理岗位的各类人才，做出了突出贡献，如今学校在“交通+艺术”学科融合发展及相关人才培养方面所作的努力，是对行业企业迫切需求的积极回应，也是具有引领未来桥梁发展方向作用的提前布局。裴董事长表示，公司将新成立景观造型设计研究室，以加强桥梁结构与艺术、景观的设计结合，热切期待“交通+艺术”人才的加入。

张劲文总监：桥梁更应该有美学的思考

作为港珠澳大桥工程总监，张劲文坦言，过去我国桥梁建设的精力大多放在结构和耐久性上，很少思考桥梁的内涵和真正打动人心的东西，但桥梁不止是跨越，它涉及中国人的文化、情感、理想，必须有美学的思考，所以“交通+艺术”融合发展是正确的道路。他谈到，港珠澳大桥建设对于景观创意非常重视，投入了大量精力，因为桥梁是长久的工程，让人类的生活变得更加美好的，它的坚固、耐久、美观是工程师的责任担当，也折射出建设者的审美、匠心和执行力，桥梁景观是时代和地域精神的代表，它可以成为传世之作。他认为，桥梁工程建设需要博学，优秀的工程师应该具备“大工程观”，拥有扎实的专业知识、系统的思维、哲学的思辨、利他的心态、美学艺术与中外文化的积累。

高星林局长助理：交通建设者应该有责任担当和家国情怀

港珠澳大桥管理局局长助理高星林，则通过港珠澳大桥沉管隧道遇到的困难波折与如何克服的故事，向在场师生传递了交通建设者的责任担当和家国情怀。“港珠澳大桥工程是在海上进行的，充满了巨大的不确定性，每一个环节，都需要工匠精神的精益求精。长周期的超级工程建设，更需要铁人精神和超强意志，并且不计较个人得失。”

曾强院长：新时代的教育，应该培养学生的学习习惯和方法，拓展视野

艺术设计学院负责人曾强教授对学院以及“交通+艺术”具体实践工作情况进行了详细介绍。谈及新时代教育思想，他认为，美育是对人心灵、情感的塑造，营造良好的育人环境非常重要，现在设计学院就是利用走廊通道营造具有艺术氛围的自习环境，已经吸引了土木、材料等专业的工科学生来此逗留、学习，为跨学科交流提供了空间与机会。曾强说，新时代的教育，应该培养学生的学习习惯和方法，拓展视野，让他们在面对不熟悉的领域时也能快速上手，在跨学科团队合作中发挥自己的核心价值，互相学习、共同进步。

马蒂亚斯教授：中国桥梁在工程建设上已经非常令人瞩目，但美学设计上却存在短板

艺术设计学院荣誉院长、国际设计教育专家、德国卡塞尔大学终身教授盖尔哈特·马蒂亚斯认为创新创意推动着时代的进步，包括桥梁工程在内的任何领域都是如此，中国桥梁在工程建设上已经非常令人瞩目，但美学设计上却存在短板，“交通+艺术”是必要的，也是美妙的，跨领域、跨学科交融会迸发新的生命力。马蒂亚斯教授表示，也许有些创意会显得疯狂如同做梦，但现实成就的基础就是来源于想象力，学生拥有创意思维很重要。结合新时代教育思想大讨论，他也提出了自己对教育的恳切理解，认为教育方式的改变，政府给予的是政策和方向，而具体的实践和方法是需要老师、学生、家长共同推动的，教育最重要的是找到学生的个性和才能特点，引导学生从问题出发去独立思考、开展研究，主动寻找答案。他还强调，创新创意需要充分思考，应该放慢功利的脚步，有空闲的时间去享受生活和深入思考。

杨林处长：新工科的核心是应对变化、塑造未来

“新工科的核心应该是‘应对变化、塑造未来’。我们需要转变思想观念。”学校教务处杨林处长说，新时代各领域变革迅速，教育对社会经济的发展不能被动适应，而要支撑与引领并重，“立德树人”，运用先进的教学理念和教学方式，以学生为中心开展教育工作，这正是“交通+艺术”学科融合发展所践行的。杨林强调，高等教育是对学生知识、能力、素质等多个方面的培养，不可偏废，学生要学会的是善于思考、持续学习的能力和对社会正确的理解，全面提升综合素质。

签署新工科“交通+艺术”产学研合作协议

会上，唐伯明校长和裴岷山董事长签署了新工科“交通+艺术”产学研合作协议，将针对学校艺术设计专业，就“交通+艺术”人才培养、项目实践等方面展开合作。裴岷山董事长表达了对此次合作的信心和希望，“勤奋耐劳、专业执着，是重庆交大人从学校带到中交公规院的好传统，也希望‘交通+艺术’的新型人才能为我们带来新的人文气息以及艺术品位提升。通过加强‘交通+艺术’校企合作，共同为交通强国尽力。”

出席签约仪式及讨论会的嘉宾有：中交公规院董事长、党委书记、总经理裴岷山，经营开发部主任李国文，副总工程师、华杰公司党委书记、副总经理田丰，总经理办公室主任邬都，道路三部副经理陈洪彬，大数据公司副总经理董萌；港珠澳大桥工程总监张劲文，港珠澳大桥管理局局长助理、计划合同部部长、人工智能研发应用中心筹备组组长高星林，港珠澳大桥青州段路面铺装项目总工程师李林波，广东长大公司港珠澳大桥桥面铺装工程CB07标常务副经理徐永钢；学校相关部门负责人以及2016级“交通+艺术”新工科统合设计实验班（路桥景观艺术创意设计方向）学生参加了此次活动。产学研合作处副处长苗金燕任主持。